Решили продать военный антиквариат? Обратитесь к нам, мы с удовольствием купим Вашу коллекцию! Быстро, надежно, и без проблем! Подробности на этой странице.
Кортик офицера немецкого национал-социалистического авиакорпуса(NSFK) обр.1934 г., производитель - "SMF, Solingen", Германия
Авторизуйтесь для просмотра изображения без цензуры
Клинок классический кинжального типа, стальной, прямой, ромбического сечения, двулезвийный, никелированный. На клинке клеймо производителя "SMF, Solingen". Рукоять овального сечения, бочкообразная, металлическая, покрытая кожей темно-синего цвета. Внизу и вверху две цилиндрические гайки. Головка рукояти в виде овальной фигурной пуговки, навинчивающейся на хвостовик клинка. Крестовина литая, металлическая, в виде трех наложенных друг на друга дужек с загнутыми вниз концами. На перекрестье расположен квадратный блок, с обеих сторон украшенный круглыми медальонами с эмалевыми свастиками. Под перекрестьем имеется массивная овальная гайка, составляющая с крестовиной одно целое. Ножны металлические, обтянутые темно-синей кожей. Прибор ножен из белого металла, посеребренный состоит из устья и наконечника, завершающегося овальной пуговкой. На устье имеется маркировка "2, Ts37" - школа NSFK/DLV.
Хорошая сохранность.
Немецкая ассоциация воздушного спорта "DLV e. V." (нем. Deutscher Luftsportverband) — гражданская организация, созданная Нацистской партией в марте 1933 года с целью создания единой основы для подготовки военных пилотов. Ее председателем был Герман Геринг, а вице-председателем Эрнст Рем.
Поскольку Версальский договор официально запрещал Германии строить истребители любого типа, Немецкая ассоциация воздушного спорта использовала планеры для подготовки мужчин, которые все еще официально являлись гражданскими лицами, для будущих люфтваффе. Первые шаги к формированию люфтваффе были предприняты всего через несколько месяцев после прихода к власти Адольфа Гитлера. Герман Геринг, ас Первой мировой войны, одержавший 22 победы и кавалер Ордена за заслуги, стал национальным комиссаром авиации, а его заместителем стал бывший директор Deutsche Luft Hansa Эрхард Мильх. 25 марта 1933 года Немецкая ассоциация воздушного спорта объединила все частные и национальные организации, сохранив при этом свой "спортивный" титул. В апреле 1933 года было создано Министерство авиации Рейха "RLM" (нем. Reichluftfahrtminesterium). RLM отвечало за разработку и производство самолетов, и вскоре после этого испытательный полигон (нем. Erprobungsstelle) в Рехлине стал его испытательным военным аэродромом, который был создан еще в августе 1918 года. Контроль Геринга над всеми аспектами авиации Германии был абсолютный.
Немецкая ассоциация воздушного спорта была распущена в 1937 году и заменена Национал-социалистическим воздушным корпусом, корпорацией публичного права, подчиненной рейхслюфтфахртминистру Герингу.
Национал-социалистический авиакорпус "NSFK" (нем. Nationalsozialistisches Fliegerkorps) — полувоенная организация нацистской Германии в 1937—1945 годах. Возникла как правопреемник Немецкого воздушно-спортивного союза - "DLV", существовавшего с 1933 по 17 апреля 1937 года, когда был официально учреждён NSFK.
NSFK являлся самостоятельной организацией вплоть до роспуска в 1945 году, формально не входившей в состав НСДАП (см., напр., Закон о защите единства партии и государства от 1 декабря 1933 — нем. Gesetz zur Sicherung der Einheit von Partei und Staat vom 1. Dezember 1933); он подчинялся имперскому министру авиации Герману Герингу, но в то же время «пользовался всяческой поддержкой со стороны партии». Членом организации мог стать немец (преимущественное право на вступление имели члены гитлерюгенда) арийского происхождения (до прадеда и прабабки включительно), признанный достойным к вступлению в НСДАП, не имеющий взысканий и получивший хорошую физическую подготовку, а также уволенные из люфтваффе в запас (служившие в лётном составе), рейхсдойче, получившие подготовку пилота, наблюдателя, пилота аэростата или воздухоплавания.
Член NSFK не имел права одновременно состоять на службе в СА, СС или НСКК, причём служба в авиакорпусе считалась предпочтительней, чем все остальные службы. Лицензии пилотов NSFK не признавались в люфтваффе, так что пилоты из авиакорпуса при переходе в люфтваффе должны были сдавать дополнительные экзамены. Тем не менее, НСФК обеспечивал массовую подготовку лётного состава, многие лётчики первоначально проходили воздушную подготовку именно в НСФК, куда они переходили из гитлерюгенда.
Помимо начальной подготовки лётного состава, в годы Второй Мировой войны авиакорпус выполнял функции противовоздушной обороны.
Комментарии 0
Оставить комментарий
Вы можете оставить комментарий к данному лоту, задать
вопрос, предложить свою цену или оставить отзыв
Комментарии 0